混凝土污水井

小伙伴，近期我们有关注我们的网站吗？今天又来为大家分享有关沈阳污水井的系那个管内容了，今天为各位讲解的是沈阳污水井存在的问题，一同和我瞧一瞧吧！

一般油类装备和管路集中的处所四周会配置围油栏，如有少数泄油会通过漏油口流入油渣舱，不需油水分离器处置。但若甲板反面的油管宣泄，或者装备和管路在有限空间内发生大批的漏油喷溅，玷污面积就难以控制，就可能有较多的油份顺甲板漏水口流入污水井。分油机间及其甲板反面即是此类事故易发场所。进入污水井的油污会聚集在上层，浓度远高于正常舱底水。此时污水井若被抽空，依现有的系统路径，其内污油水可能的去向大致好似下四个：

1）经舱底/消防/总用泵排舷外。因非为排水救险之目标，此路径被禁止；

2）经舱底水泵运送至主甲板的舱底水通岸接头，再持续短管排至货舱区的污油水舱（SLOP舱）。此路径本意是布置有SLOP舱的液货船装卸货发生大批舱底水时的驳送，需要主甲板操作和附带清洁；

3）经舱底水泵排入舱底水舱，等待油水分离器的处置。此路径会玷污舱底水舱、管路和油水分离器；